PREVIEW D'ASSEN : Un feu d'artifice attend les pilotes WorldSSP, Debise et ZXMOTO abordent la 3e manche avec le vent en poupe
Tuesday, 14 April 2026 07:37 GMT
Avec huit coureurs différents ayant décroché des podiums jusqu'à présent cette saison, le titre WorldSSP reste à la portée de nombreux pilotes.
Le plateau du Championnat du Monde FIM Supersport se prépare activement pour le Round Pirelli des Pays-Bas sur le mythique TT Circuit d'Assen. Ce déplacement à Assen marquera la troisième épreuve de la saison, qui en compte douze. Alors que le quart de la saison est déjà atteint, plusieurs pilotes se sont distingués en tête du classement WorldSSP. Notez la date du vendredi 17 avril pour le coup d'envoi du week-end, mais découvrez ci-dessous un aperçu de la situation en World Supersport.
LA MAÎTRISE DE MASIA : L'Espagnol est implacable pour sa deuxième saison
Après un début de saison 2026 tonitruant, Jaume Masia (Orelac Racing VerdNatura) a remporté la première course, puis a récemment signé un doublé de 2e places à Portimão. Lors de sa première saison, il avait terminé 4e et 5e à Assen l'an dernier, et le talentueux Espagnol est actuellement en tête du Championnat. Le pilote n°5 peut-il décrocher sa première victoire en WorldSSP à Portimão ? Depuis son arrivée dans le paddock cette année, Albert Arenas (AS BLU CRU Racing Team) s'est immédiatement positionné aux avant-postes. Après avoir remporté la Course 2 de Phillip Island, Arenas a conclu Portimão sur le podium. Arrivé à Assen, circuit qu'il connaît bien, il espère de nouveau se battre pour la victoire. Fort de son succès historique à Portimão, Valentin Debise (ZXMOTO Factory Evan Bros Racing) a offert à ZXMOTO sa toute première victoire, avant de récidiver et de réaliser le doublé. On peut donc affirmer qu'il arrive à Assen en pleine confiance.
OETTL EN QUÊTE DE GLOIRE : L'Allemand a privilégié la régularité à la vitesse pure à Portimão ; il cherche désormais à conjuguer les deux
De retour à 100 % après avoir soigné un genou douloureux tout au long de l'année 2025, Philipp Oettl (Feel Racing WorldSSP Team) a progressé par rapport à son début de saison 2020, se battant plus à l'avant et signant des résultats comme la 2e place lors de la manche d'ouverture et deux 6e places à Portimão. Il n'a pas encore trouvé le petit plus qui lui permettra de se battre pour la victoire, mais il se réjouirait d'une plus grande régularité sur le podium. Si les résultats de Roberto Garcia (GMT94 Yamaha) ne le reflètent pas, il a été au cœur de la lutte pour le podium et le jeune Espagnol, à Assen, visera son premier podium en WorldSSP. Son coéquipier expérimenté, Lucas Mahias, a connu un parcours similaire jusqu'à présent, impliqué dans la lutte pour la victoire, même si ses résultats ne le montrent pas. Contrairement à Garcia, il a déjà décroché un podium et, après une performance nettement améliorée à Portimão suite à une manche australienne difficile, il espère franchir une nouvelle étape. Son meilleur résultat à Assen ces deux dernières saisons est une 9e place.
LE COUP DE MOU DE ONCU : Le n°61 peut-il redresser la barre à Assen ?
Le début de saison 2026 de Can Oncu (Pata Yamaha Ten Kate Racing) est loin de correspondre aux attentes nées de sa préparation hivernale. Le pilote turc avait terminé vice-champion en 2025 avec un bilan de six victoires et 16 podiums. Aujourd'hui, il stagne à la huitième place du classement général. Il n'a toujours pas goûté à la boîte cette année. Nicolo Canepa, le directeur sportif des courses sur route chez Yamaha Motor Europe, a été clair après la dernière épreuve. Le Turc doit tirer les leçons de ces échecs. Il doit surtout limiter ses fautes directes s'il espère encore jouer la couronne mondiale. Le n°61 compte bien inverser la tendance à Assen. Il pourra s'appuyer sur ses bons souvenirs de l'an passé sur cette même piste. Il y avait signé la pole position, fini troisième de la Course 1 et arraché la victoire lors de la Course 2.
Autre motif d'espoir pour Oncu : son équipe, le Ten Kate Racing, a l'habitude de briller à domicile. La structure néerlandaise y a cumulé 20 podiums, dont 10 victoires. On se souvient notamment des doublés consécutifs réalisés en 2021 et 2022 par Dominique Aegerter (Kawasaki WorldSSP Team), qui roulait pour eux à l'époque.
REGAIN DE FORME EN VERT : Alcoba relève la tête après une entame de deuxième saison difficile, Aegerter cherche toujours ses marques
Alessandro Zaccone (Ecosantagata Althea Racing Team) n’a pas affiché le même rythme à Portimão qu’à Phillip Island. Heureusement pour lui, il est déjà monté sur le podium dans la « Cathédrale de la Vitesse », décrochant une 3e place en 2021, à l’époque où il courait en MotoE. La saison 2026 de Can Oncu (Yamaha BLU CRU Evan Bros Racing) est, jusqu’à présent, bien loin des attentes suscitées par 2025. Le pilote turc, vice-champion du monde sortant avec 6 victoires et 16 podiums, occupe actuellement la 8e place du classement, sans le moindre podium. Nicolo Canepa, directeur sportif de Yamaha Motor Europe Road Racing, a déclaré qu'il était crucial pour le Turc de tirer les leçons de cette expérience et de réduire ses erreurs s'il veut se battre pour le titre. Le pilote n°61 espère rebondir à Assen ; pour cela, il s'appuiera sur son expérience positive de la saison dernière, où il avait décroché la pole position avant de terminer 3e de la Course 1 et de remporter la Course 2.
Jeremy Alcoba est le plus performant des deux pilotes Kawasaki depuis le début de la saison, tandis que Dominique Aegerter (Kawasaki WorldSSP Team) peine à retrouver ses marques. Alcoba figure régulièrement dans le top 10 et espère maintenir ce niveau à Assen. Matteo Ferrari (WRP Racing) est l'un des huit pilotes à être monté sur le podium cette saison. Son podium obtenu à Phillip Island lui permet de se maintenir à flot malgré une performance décevante à Portimão, où il n'a récolté qu'un seul point lors de la Course 2, en terminant 15e.
WILDCARDS ET REMPLAÇANTS : Geiger, seul pilote invité
Le pilote allemand Dirk Geiger (Team Apreco) sera le seul pilote invité de cette épreuve. Il apporte son expérience des championnats allemands Supersport 600 et Supersport 300. Plus récemment, il a concouru en 600 cm³, où il a terminé deuxième en 2025. Concernant les remplaçants, le pilote irlandais Jack Kennedy est le seul en lice. Il remplacera Corentin Perolari (Honda Racing World Supersport), le Français participant aux 24 Heures Motos du Mans, première épreuve du Championnat du Monde FIM d'Endurance 2026.
Ne manquez rien de l'action du Championnat du Monde Supersport ce week-end et bien plus encore ! Les quatre catégories se préparent à s'affronter à Assen, regardez cela en direct et à la demande avec le WorldSBK VidéoPass !
